上篇 正面战场
第四章 八一四空战和沪宁制空权争夺战
第5大队(驻南昌)
第1中队、第2中队(各有轻轰炸机9架)
9月初,日军第3师团攻占上海军工路一带,解除了中国军队对公大纱厂日航空兵前进机场的威胁。9月10日,日海军第2联合航空队由大连转场至公大机场。中国空军的行动更加困难。整个9月,中国空军共出击46次,空战15次,击落敌机20架,击中敌舰船38艘,自身损失飞机36架。9月中旬,日本陆军在吴淞以西的王浜修建了前进机场。9月底,日本陆军第3飞行团开始进入王浜机场。华东方面日海军航空兵损耗的飞机,随时得以补充,淞沪上空的形势发生急剧变化,制空权完全被日军掌握。中国空军的飞机,已不能在白天出击,只能进行夜袭和担任南京城市及机场的防空任务。10月间,击落日机7架,自身损失25架。到10月22日止,原有的300余架作战飞机,仅余81架,其中还有不少是待修的。10月26日,日军向大场发动总攻时,动用150架飞机支援其地面部队作战,中国空军却无力突破日空中防线,支援中国的地面部队。
第3中队、第4中队、第5中队(各有轻轰炸机9架)、第15中队(驱逐机9架、轰炸机7架)
第3大队(驻句容)第7中队(驱逐机9架)、第8中队(驱逐机7架)、第17中队(驱逐机10架)
空军前敌总指挥部
为适应抗战需要,对组织机构进行了调整,最高领导机关仍为航空委员会,并仍由蒋介石兼任委员长,宋美龄任秘书长,周至柔任主任委员。委员会下增设前敌总指挥部,由周至柔任总指挥,毛邦初任副总指挥,具体负责作战指挥。其下再设轰炸、驱逐、侦察3个司令,分领各部队。具体编制及机种、驻地等如下:
独立第18中队(轻轰炸机9架)
8月12日,京、沪之间的中国军队开始向上海市区输送,以便“扫荡淞沪日军”。指挥京沪警备部队的司令官张治中(13日正式发表将京沪警备部队编力第9集团军,张治中任总司令)向蒋介石请示:“可否于明日拂晓前开始攻击?我空军明晨能否同时行动?”同时还进言:“职见一般对空军似有微同,如能干此役发挥我军极大威力,则可稍振中外人士之观听。”中国统帅邵遂决定空军与陆军一同开始作战。蒋介石一面回电张治中,令其“等候命令并须避免小部队之冲突
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”;一面令空军迅速进行作战部署。空军前敌总指挥周至柔于13日14时下达了《空军作战命令第1号》,赋予空军“阶助我陆军消灭盘踞我上海之敌海陆空军及根据地之任务”,要求“各部队应于14日黄昏以前,秘密到达准备出击之位置,完成攻击一切准备”。规定各部队之出击位置为:第9大队曹娥机场,第4大队宽桥,第2大队广德、长兴,暂编大队嘉兴,第5大队扬州,第6大队苏州、淮阴,第7大队第16队滁县;第8大队南京大较场,第3大队第8队大校场,第17队句容。命令刚刚下达,淞沪会战已经开始,中日双方军队在八字桥一带正式开火。空军总指挥连夜紧急下达《空军作战命令第2号》,不俟已北上各队转场完毕,即令就近各队于14日开始出击。第6大队(驻南京)
19日当天,日本电讯侦破人员破译了中国空军的部分电报密码,从而掌握了中国空军各部队的主要动态。从此,中国空军在空战中陷于被动,8月20日,中国大本营下达的《国军作战指导计划》规定空军的任务是,“集中主力阶同陆军,先歼灭淞沪之敌(以敌舰及炮兵为主要目标)”。中国空军飞机的数量少于日军很多,而且消耗后无法补充,尽管勇敢机智地与日机周旋,击落敌机亦多于自身的损失,但沪宁上空的制空权仍逐渐向日军方面转移。在支援地面部队作战方面,未能起到重要作用。从8月14日开战至8月底,中国空军共出击67次,空战12次,击落日机61架,击中敌舰10艘,自身损失飞机27架。
8月15日,中国空军按照第3号作战命令分8批攻击上海日海军舰艇及陆战队据点(其中3批因风雨中途返航)。第5中队的5架轻轰炸机,曾冒雨轰炸日海军陆战队司令部,多枚炸弹命中目标。但所携炸弹为18公斤小型炸弹,破坏力太小,对日军已加固的钢筋水泥工事及建筑物,只能炸一小洞,不能形成大范围的破坏,第2大队的17架轻轰炸机再次轰炸敌司令部,仍然效果不大。
至1937年七七事变时,中国的空军已初具规模,共有10个飞行大队另6个独立飞行中队,拥有轰炸机137架、驱逐机(当时中国空军称战斗机为驱逐机)121架,攻击机20架、侦察机39架,连同运输、教练等机,总计约600
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架。飞行人员约300名(包括在校培训学生,作战飞机建制飞行员620人)。第10中队(轰炸机12架)、第19中队(轰炸机6架),第30中队(重轰炸机6架)
第1大队(驻南昌)
空军轰炸司令
独立第29中队(驱逐机12架)
14日下午,第5、第2大队和暂编大队,再次出动驱逐机9架、侦察机3架、轰炸机21架,袭击、轰炸上海日海军陆战队司令部及公大纱厂等地日军。被日机击伤驱逐机2架(一架迫降时坠毁),被日地面防空炮火击伤轰炸机2架(一架返航至常州附近坠毁),牺牲飞行员3名。
8月14日,中国空军多次袭击淤沪地区的日军舰艇及陆战队据点,并取得中日首次空战的胜利,增强了中国军民抗战必胜的信心。1940年,国民政府将8月14日定为空军节。
第9大队(驻蚌埠)
空运队
第2大队(驻广德)
第6中队,第12中队、第16中队(各有侦察机9架)
第32中队(轻轰炸机9架)、第34中队(驱逐机99架)、第35中队(侦察机9架)
14日上午,第5大队驱逐机17架分两批于扬州起飞,沿长江向东搜索,于9时20分,在川沙及南通附近、袭击日军一艘驱逐舰,将其击伤;暂编大队侦察机5架从宽桥起飞,7时许侦察上海日军各据点情况,并袭击公大纱)内日军仓库;8时,第2大队轰炸机21架从广德起飞,轰炸吴淞口之日舰及汇山码头、公大纱厂等日军据点。
1932年一二八泄沪会战时,中国军队没有空军支援,当然也没有制空权可言,日军飞机将第19路军防守的闸北地区,轰炸成一片瓦砾场,军民死伤惨重。国民政府在初步认识到中日战争很难避免的同时,也认识到空军对国防的重要意义。一方面加强空军的领导、健全机构,兴办航校,培训空军人才;一方面增加空军经费,建设飞机制造工厂和从国外购迸飞机以扩充部队。
日本海军由于在华东没有陆上基地,其陆基航空队要从台湾或济州岛机场起飞,航程太远,加之日本的舰载飞机数量有限,且轰炸能力不足,所以,力图在上海建立其陆基航空队的前进基地。中国空军集中力量打击海军航空兵,阻其在上海地区建立机场,直接支援地面部队的作战较少。日海军航空兵则集中力量轰炸、攻击中国空军在华东九九藏书网地区的主要机场,企图摧毁中国空军的作战能力,掌握华东地区的制空权,尔后在陆上建立机场,用以支援地面部队作战或进行战略轰炸。从8月15日至9月末,中日两国空军部队为争夺沪宁地区制空仅展开了激战。
第9中队、第11中队、第14中队(各有轻轰炸机9架)
空军驱逐司令
8月17日出击作战中,中国空军第5大队飞行员阎海文在飞机被击毁后跳伞落至日军阵地附近,10余名日军将他包围。命其投降。他毫无惧色,用自卫手枪击毙5名日军士兵后,以最后一颗子弹自手牺牲。他是辽宁北镇人,起飞前曾说:“我是一流亡者,我要打回老家去,为东北3千万同胞复仇。”阎文海的忠烈行为,连敌人亦甚敬佩,日海军陆战队在大场附近为他建墓,墓碑上刻着“支那勇上之墓”。9月1日,日本大阪《每日新闻》刊登了该报驻上海特派员木材毅关于阎海文事迹的报道,并发出“中国已非昔日之支那”的感叹。10月间,日本东京还举办了“中国空军勇士阎海文之友展览会”、陈列了烈上的飞行服、降落伞、手枪等遗物。
第8大队(驻南昌)
中国空军第4大队21架驱逐机从宽桥升空迎战“加贺”舰之45架飞机,经激烈空战,再次获得辉煌的胜利。高志航首先击落敌机1架,受伤后又击落敌机1架。分队长乐以琴击中敌机4架,致使日军飞行员见到他所驾驶的2204号战机即设法避开。此次空战共击落日机13架。中国牺牲飞行员1名。
第26中队、第27中队(各有攻击机10架)
11月12日,淞沪会战结束,中国军队撤出上海向南京转移。此时,中国空军可作战的飞机仅剩30架左右,基本上己不能再进行空战。
独立第33中队(驱逐机9架)
第21中队(驱逐机10架)、第22中队、第23中队(各有驱逐机9架)
独立第31中队(轻轰作机9架)
日木更津航空队空袭南京,被击落5架。这是南京第一次遭到日军空袭,由于精神、物质准备均不够充分,损失较大,南京机场的飞机库及停在机场的一些飞机被炸毁。鹿屋航空队的袭击,使南昌机场亦遭相当大的损失。8月16日,台风影响消除,日海军第3舰队航空兵的飞机基本上全部起飞袭击浙江、江苏地区的各机场。中国空军奋勇迎击,双方飞机均有相当损失。被称为日本海
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军的“虎之子”的第1联合航空队,在14日至16日的空战中,38架新型96式攻击机损失18架,占该队攻击机总数的47%,使自命无敌的日海军将领们极为震惊。第24中队(驱逐机10架)、第25中队、第28中队(各有驱逐机9架)
当日海上有台风,在东海的日航空母舰上的飞机不能起飞,仅有停泊于淤沪附近的日“出云”号舰上的少量水上侦察机起飞作战,日海军第3舰队司令官长谷川清,遂令刚刚由日本转场至台湾的第1联合航空队之鹿屋航空队出击。14时50分,日机两队,各有9架攻击机,分别向中国空军的杭州览桥机场和广德机场攻击。18时30分,空袭杭州的9架到达览桥、乔司机场上空。原于8月7日受命北上已转场至河南周家口机场的第4大队,遵照《空军作战命令第1号》刚刚到达笕桥,多数飞机尚未加油,敌机逼近的紧急警报即已发出。大队长高志航立即驾机升空迎击,已加油的部分飞机亦随之起飞。这是中日空军的第一次空战。日本96式攻击机比中国霍克—3驱逐机多1门机关炮,飞行员受过严格的空战训练,但中国的霍克—3驱逐机比日本96式攻击机速度快,飞行员不仅飞行技术精良,而且抗战爱国、积极求战的热情特别高。高志航首开记录,击落第1架日机。中队长李桂丹等接着又击落1架、击伤数架。其余日机当即逃走。日军承认,这次空战被击落2架、重伤1架(至台北机场时损坏)。中国空军无一伤亡,以3:0获得第1次空战的胜利,不过,1架加油未满即升空迎战的飞机,在油料耗于后迫降时坠毁;1架未加油的飞机在机场被敌机炸弹炸毁,飞行员3名牺牲。广德上空,第34队队长周庭芳单机巡逻警戒,敌机到达时,击伤日机1架,返至基隆时沉于海中。
独立第13中队(轻轰炸机7架)
日本没有独立编制的空军。飞行部队分别隶属于陆军和海军,称之为航空兵,是陆、海军的一个兵种,因而,在支援地面部队和舰艇作战时,协同密切。但因缺乏统一的指挥和独立的作战机制,往往不能充分发挥其威力,七七事变时,日陆军航空兵的作战部队,有20个战斗机中队(每队编制机12架、预备机8架)、6个轻轰炸机中队(每队编制机9架、预备机6架)、8个重轰炸机中队(每队编制机6架、预备机4架)九九藏书、15个侦察机中队(每队编制机12架、预备机8架),还有3个轰侦混合中队。海军航空兵的作战部队,共有飞机811架,数量虽较陆军为少,但技术装备及飞行员素质较好,最早与中国空军进行空战的,是日本海军航空兵,淞沪会战开始前,日军部署在华中方面的海军航空兵,有第1航空战队(舰载战斗机21架、轰炸机12架、攻击机29架)、第2航空战队(舰载战斗机12架、轰炸机12架、攻击机18架)、第1联合航空队(陆基战斗机14架,攻击机38架)、第12战队(水上侦察机9架)和第22航空队(水上侦察机6架)。
笕桥航校暂编大队(驻笕桥)
1937年七七事变发生后,中国统帅部在调动军队北上的同时,准备将空军主力使用于华北方面,当时空军己制定了《冀北作战计划》。主要内容为:“先以空军主力奇袭天津、丰台等处,摧毁敌陆军根据地,并相机协同我陆军击破该方面之敌;同时以空军一部担任京杭防空及沿海沿江之侦察与警戒,并对京沪方面仍作紧急时主力转移之准备,”决定先以11个中队组成天津支队和南苑支队,进入华北作战。8月上旬,日本海军向上海方面集结兵力。中国统帅部也改变空军主力北上作战的计划,将主力向华东方面集结。
中国空军的飞机,绝大多数购自外国,仅有极少数为国产。飞机种类繁多,维修不易,常因缺少零部件而不能起飞,战时补充就更为困难。七七事变前,空军在内战中没有空中对手,训练重点是攻击地面目标,所以,飞行员多缺乏空战的战术技术素养。
第7大队(驻西安)
8月19日,第2大队去长江口外轰炸日舰时,分队长沈崇海、轰炸员陈锡钝驾驶的904号轰炸机,突然发生故障,机尾着火。当时,南汇仍在中国军队手中,迫降或跳伞均有生还希望,但他二人却操纵飞机从2000米高空向下冲击一艘敌舰,飞机与敌舰在爆炸声中一同沉入大海。
独立第20中队(轻轰炸机9架)
日海军航空兵第1联合航空队鹿屋航空队,14日在览桥上空被击毁3架,1架伤重不能修复,所余14架攻击机袭击南昌机场;木更滓航空队20架攻击机袭击南京大校场、明故宫机场,“加贺”号航空母舰上轰炸机16架及攻击机29架,分头袭击览桥、乔司绍兴及嘉兴机场。
第4大队(驻南昌)
空军侦察司令