第一章 硬件基础设施
水道
这种蓄水池发挥的功能,首先在于贮存从水源地引来的水,并使杂质沉淀,再把水供应到市内。此外,它还有一个功能,那就是在枯水期的时候,按照优先顺序供水,这种功能恰恰体现了罗马人的“公”和“私”的概念。关于这一点,我们将在后面详细阐述。这是因为,在建造阿庇亚水道的时候,罗马的人口还比较少,要求蓄水池具备的功能也只不过是沉淀杂质就足够了。
除了第一任皇帝奥古斯都的左右手阿格里帕建造的浴场以外,其他所有浴场都是皇帝建造的。内部的构造都很相似,因此正如下页图所示的卡拉卡拉浴场那样,从浴场内外装饰的艺术品质量之高、数量之多来看,公共浴场宛如古罗马时期的美术馆一样。据说,皇帝提比略因为喜爱阿格里帕浴场里的一尊雕像,觉得平民不能理解艺术杰作,便把它搬到了皇宫,但是遭到了人们的强烈抗议,最终又放回原位。
其中,通过地下的长度为16.528公里。
按照意大利思想家马基雅弗利的观点,好领导分为两种:其一,自己有无所不能的能力,因此事必躬亲的人;其二,自知自己没有无所不能的能力,因此把自己不能做的事委托给别人的人。
2000年前的维哥水道在文艺复兴时期重新使用后,直至今天一直给罗马市中心输水。包括特莱维喷泉、西班牙广场上的喷泉,罗马市区为数众多的喷泉几乎全部使用这条水道的水。
(三)私用:申请引水到自己家中,获得批准后,由“水道局”的施工人员来铺设管道。给通过这条途径用水的人供水,称为私用水。在私用水中还包括给分散在郊区的别墅的供水。不过,由于担心水道内的水压下降,这种情况获得批准并非轻而易举的事。这种私用水的比例占总体的38.6%。只有这一类用水的人才缴纳水费。也就是说,前两种被认为是公用的,用水免费。
然而,这位年轻的皇帝由于多行暴政,三年后便被人杀死。由于罗马人施工进度快,因此当时水道已经修建了相当长的距离。然而,最高负责人一死,工程也随之中断。
但是罗马教廷尽管觉得水不可缺少,却不愿意以皇帝的名字给水道命名。因此,图拉真水道取圣保罗的名字,改名为“保罗水道”。这条水道至今仍在向台伯河西岸一带供水,输水量为每天95000立方米。
首先,他们从山地众多的泉水中舀来检验用的水,通过人的肉眼对水本身进行观察。如果清澈无色,且无杂质,即为合格。
想要把水引到自己家里的人必须首先申请。如果在首都罗马,要向皇帝提交申请。而在米兰、那不勒斯这样本土内的地方自治体,则是提交给市议会的议长。如果是像科隆、里昂这样行省的首府,便是提交给行省总督。在巴黎、托莱多这样的行省内的地方自治体,则要向市议会的议长申请。另外,像雅典这样罗马特别认定的自由城市,要向所在城市的议会申请。我们不能忘记的是,如此庞大的帝国之所以能够国泰民安,是因为中央集权和地方分权的绝妙结合。我们也许认为,不过是把水引到自己家里,这样做岂不小题大做吗?但是2000年前的罗马人却不这么认为。
庞贝的阿波坦查大道想象图
但是,用这种办法确定水费就说明,在古罗马时期即使家庭中也是通过不断地流动来保持水质的。而且,昼夜不停地流水不仅可以保持水的清洁,而且能够非常有效地让下水道发挥作用。这是因为,由于有大量的水永不停歇地流动,下水道也会因此变得通畅,在卫生方面也会产生极好的效果。
公元52年8月1日,为了庆祝克劳狄乌斯皇帝的生日,两条水道正式贯通。这两条水道中,一条以皇帝的家族名命名为“克劳狄亚水道”,另一条因为以流入阿尼奥河的溪流为水源而命名为“新阿尼奥水道”。这条水道建成后,在公元前的共和制时期建造的“阿尼奥水道”便改称“旧阿尼奥水道”。这样,罗马通过9条水道完成了稳定的供水体系。
过去与罗马人持不同观点的人居住的行省,是如何进行水道工程的呢?我在《罗马人的故事09·贤君的世纪》中引用了一封信,这里我想再给大家介绍一下。这是一封公元2世纪任小亚细亚的比提尼亚行省总督的小普林尼写给罗马皇帝图拉真的书信:
在现代大城市中,正如在东京的首都高速公路见到的那样,市区高架桥上跑的都是汽车,而在古罗马时期却是水。仔细观察一直通到市中心的高架引水桥的复原模型,便会发现当时水是“大摇大摆”地通过市区的。人类的文明生活最重要的条件之一就是有充足的水可供使用,而满足这个条件的,当时并不仅仅是帝国首都罗马。
那么,与罗马大道一样令希腊人折服的罗马水道到底是什么样子呢?我们用简图来说明通过地下和地上的罗马水道。
罗马大道由于主要目的是用于军事,所以可以使用军团兵进行施工。与此不同,罗马水道的施工是由建筑公司接到订单以后承包的,因此有关水道的建设费用留下了一些史料。其一,是巨著《博物志》的作者老普林尼记载的数字。据说,克劳狄亚水道和新阿尼奥水道的建设费用合计为3.5亿塞斯特斯。前者与水源相隔69公里,后者则从地下和地上通过了漫长的87公里。将这个费用一分为二,每条水道花费1.75亿塞斯特斯。这个数字除以用历史资料记载的当年水费收入25万塞斯特斯,得出的数字为700。如果这个数字正确的话,那么仅仅靠水费收入收回全部的水道建设费用,要等到700年以后。研究人员也放弃了对这个问题的进一步研究,因为只凭这个数字,就连试算也不可能。但是许多人在下面这一点上意见是一致的。那就是,与道路一样,罗马中央政府从一开始就没有考虑过建水道是否合算的问题。这也许是因为,正如他们把罗马大道称为“公路”一样,他们认为建罗马水道也应该是由政府来做的事。用他们的话来说,就是“人类文明生活必需的大事业”。这一点可以从被称为“castellum”的蓄水槽的结构得到证实。
此人就是阿庇乌斯·克劳狄乌斯。他也是提出并修建了最早的罗马大道阿庇亚大道的人。阿庇乌斯修建了罗马式的人工道路,以之代替人和车的踩轧而形成的自然道路。也许他认为,水也一样,光依赖于自然是不够的,建立人工的稳定供应系统是必不可少的一项工程。与阿庇亚大道一样,公元前312年开工的罗马最早的水道,也以制订方案和工程最高负责人的名字而命名为“阿庇亚水道”。
医圣希波克拉底提倡预防疾病比治疗疾病更加重要的理念,而罗马则在整个国家做到了这一点。如果我们了解,2000年后的今天地球上仍有许多人处于缺水状态,那么我们就不能不感叹罗马人对公共事业的关注,因为他们毫不怀疑,稳定供应清洁的水是人类文明生活必需的大事业。正因如此,既然政府已经免费提供足够的用水,那么如果想要更多服务的话,政府就可以理所当然地收费。走40米取水使用是免费的,而要将水引到自己家里,这种服务就超过了政府的责任,因此这种情况就属于私用,应该付费。而且,引水到家必须向“水道局”申请,获得批准后,让“水道局”的工作人员施工。在这个阶段,就可以掌握“私用水”的数量,从而可以收取费用。
法尔内塞公牛
阿尔谢提那水道——0个(可能是因为这条水道直接通到工场专用蓄水池)。
地上部分13.97公里。
罗马市内的民宅,无论是独栋住宅还是一栋多户的住宅,屋顶都不是朝向房子的外侧,而是朝向房子的内侧倾斜。这是因为,雨水沿着屋顶流下来,通过导水管贮存到地下的蓄水池里,可以供日常使用。罗马与意大利北部相比,雨水稀少,而正是因为雨水少,所以他们才想出了利用雨水的方法。这种利用雨水的方法有一个值得关注的优点,那就是,不需要到户外舀水。由于有这个优点,即使在修建了水道,可以稳定供应清澈的生活用水之后,罗马人也继续利用雨水。这是因为,这些雨水足可用于清扫、洗涤,以及浇灌种在庭院里的花草,用于冲水式厕所。另外,把水道的水引到自己家里,需要缴纳水费,这可能也是他们热衷于使用雨水的一个原因。
输水量为每天175920立方米,相当于阿庇亚水道的2.5倍。
虽然如此,在那个时期,能够想到并且建造不仅在意大利半岛,而且罗马在成为覆盖欧洲、中东和北非的庞大帝国之后,仍然完全能够适用的基础设施,确实是一个伟大的创举。毋庸置疑,阿庇乌斯把基础设施视为重要的国政,而不是单纯的土木工程。否则,他就不可能提出并实施罗马大道和罗马水道这两项国家百年大计,甚至国家八百年大计。
方法之二,就是规定,即使审批以后,其有效期限也仅限于申请本人这一代,不允许世袭,也不允许继承和转让。在罗马公民权、国有土地租借权均为世袭的当时,水道权只限一代是一件值得一提的事。父母死后,即使孩子继续住同一所房子,也必须重新申请引水到自己家里。另外,购买了已经引好水的房子的人也要重新申请批准使用水道的水。由此可见,一直确保60%公共用水也并非易事。
尼科美底亚的居民大半是希腊人。人们常说希腊罗马文明,可见两者关系之接近。但是对于这样的希腊人,要让他们理解水道的好处,也绝非易事。然而,即使面对以中东的腓尼基人为祖先的迦太基人,罗马也成功地建造了一条长达100多公里的高架引水桥。但是正是由于如此不惜一切代价,罗马水道才像罗马大道一样,遍布了庞大的罗马帝国的每一个角落。
公元前140多年已经建造了水质好、水量充足的水道,20年后,罗马又开始着手修建新的水道,因此毫无疑问,在地中海开始成为罗马的内海的时期,首都罗马的人口一直是不断增长的。
新阿尼奥水道全长87.17公里。
实际上,即使到了现代,马西亚水道也一直在发挥着它的功能。这是因为,意大利统一后的1870年,人们又想起了它良好的水质,并恢复了对它的使用。而21世纪的今天,它仍然在给罗马的市中心输水。它的名称也沿用古代的称呼——“马西亚水道”。这条水道在古代每天输水量为18.56万立方米,而到现代,增加了60%,约30万立方米。许多古代的罗马大道变成了现代的国道而被重新使用,而罗马水道并没有与罗马帝国一同消失。不过,现代重新启用的马西亚水道不是像过去那样“放任自流”,而是变成了拧水龙头的现代方式。也就是说,为了保持水的清澈,不得不使用消毒剂,因此它也带有漂白粉的味道。
一名优秀的将领同时也是出类拔萃的组织者。奉命从事公共事业的阿格里帕组织了一个由240人组成的技术员队伍。这些人全部是奴隶,他们并不是从培养罗马技术人员的军团中选拔、组织起来的。也许这是因为,作为将领的阿格里帕懂得,工程师对于罗马军团来说是不可缺少的。另外,这些人是奴隶,指的是他们都是昔日的被征服者。但是即使昨天还是敌人,只要是可用之才,就要起用,这也是罗马人擅长的一种利用被征服者的手段。阿格里帕组织的这支技术员队伍中九九藏书,除了他曾经与之征战的高卢人、西班牙人、日耳曼人以外,还有在建筑方面具有卓越才能的希腊人。
马尔库斯·阿格里帕
而水道则不同,从供水的比例上也一目了然,它是民用的。因此,无论是建设费用,还是维护费用,除了由作为地方政府的行省和被称为地方自治体的各个城市分担,别无选择。罗马人之所以不惜一切代价地建造水道,是因为他们相信稳定的供水也是一种美好的现代文明。因此,为了在帝国全境普及水道,罗马中央政府不仅实行强制政策和实物展示,甚至派遣专家到全国各地进行技术指导。
但是让居民缴纳水费的时候,如何确定水费呢?现代的自来水由于安装了测量用水量的仪表,只需要按照用水量缴费,但古罗马时期又是如何确定的呢?罗马水道通过昼夜不停地流水保持水的清洁。古罗马时期的“水道局”的任务就是,计量不停流动的水量。古罗马时期的水务工作人员通过一个办法解决了这个难题。在介绍这个办法之前,我们先谈一谈在古罗马时期是如何引水到户的。
总之,罗马人在交通上采用了三位一体的修建方法,即作为干道的“公路”、作为支线的地方道路以及私有道路。同样,水也一直有三个选择,即水道、井、雨水。
但是罗马水道却一直使用铅管。它们用在什么地方?又是为什么呢?
罗马为了引水而不惜投入巨大的人力、财力架设高耸入云的高架桥,是不是因为罗马缺少水资源呢?答案是否定的。首先,罗马城边就有一条大河,它就是即使进入枯水期的夏季也水量充沛的台伯河。此外,罗马城坐落在七座小山丘上,这些小山丘也有许多溪流,山间的洼地在下大雨的时候,就会变为一片湿地。据说罗马下水道的修建早于上水道,这也是因为需要把多余的雨水汇集起来,排入台伯河。如果不加管理,湿地便会产生大量的蚊虫。当时,有不少城镇因为疟疾肆虐而让人无法接近。
我们不能说这些当权者只关心建筑物,而不关心道路和水道。恺撒启动了阿庇亚大道的修复工程,尽管他没有对全线进行维修。因此,如果这个时期的罗马缺水,这些当权者肯定会考虑修建水道。这是因为,虽然政治、经济场所和娱乐设施对城市生活都很重要,但如果缺水,首先会影响平民的生活。在共和制时期的罗马,平民也是拥有一票选举权的人。
作为古罗马帝国开国皇帝的奥古斯都,同时也是“罗马统治下的和平”路线的创始人,要想真正着手基础设施的建设,也需要和平,而且基础设施是提高人们的生活水平、维护永久和平的最佳手段。事实上,在实行帝制的同时,罗马人的基础设施工程也取得了飞速的发展。仅进入首都罗马的水道,就有三条是在奥古斯都时期建造的,尽管他的统治时间长达40年。
地下部分80.56公里。
我认为这些都是原因。将自己的著作《建筑十书》呈献给当时的皇帝奥古斯都的维特鲁威在书中也曾经写过,皇帝的义务已经不仅仅是保护公民的生命安全,也不仅仅是建设罗马帝国,还在于完善相关的基础设施。正因如此,在奥古斯都的养父恺撒手下的军团担任军事工程师的维特鲁威才决定,通过写这本书研究包括民用建筑在内的建筑情况。
指挥防御的将军获得了一个情报:到了夜里,看见水道坑道的对面有灯光在闪烁。罗马市区依靠公元3世纪奥勒留皇帝修建的城墙来防御,但水道桥跨过这道城墙进入市区。贝利撒留为了防止蛮族通过水道坑道攻入罗马城内,下令封锁了进入罗马的所有水道的水源地取水口,同时在水道桥进入市区的地方用砖头和水泥封锁了坑道。罗马水道就此成为历史。
独栋住宅的雨水利用方法。上为截面图,中为平面图(摘自J.-P. Adam, La constructionromaine. Materiaux et techniques),下为独栋住宅复原模型(中央向内侧倾斜的屋顶下面是雨水池)
其中地上部分有9.6公里为高架水道。
维哥水道全长20.946公里。
首先,当局把总水量的将近一半配送到公共水槽,可以说发挥了水道的公共作用。罗马人把这种公共水槽称为“公共喷泉”,但它们很少是从优美的雕塑喷出巨大水柱的那种类型,而是从雕刻成兽首的喷水口中,整日不断地流出水来。只要是从这里取水使用,无论多少都是免费的。根据各地的考古调查情况来推断,即使是最好的情况,也要从家走40米远才会遇到一个公共水槽。这种公共水槽设在大路边上,因此溢出的水便会流到路面下边挖的下水道。这是因为,考虑到供应清澈的水,正如前面所述的那样,罗马水道里的水是24小时不断地流淌的。
克劳狄亚水道和新阿尼奥水道——合计92个
罗马人是昨天的战胜者、今天的统治者,而行省的民众则是昨天的战败者、今天的被统治者,因此,罗马皇帝可以强制行省的民众建造水道。但是仅仅靠强制是不够的,让他们理解这样做的好处,也是一项重要的工作。这是因为,与道路不同,水道的建造费用和维护费用都由行省的民众承担。
地下部分53.8公里。
在这两条水道之后,与道路工程一样,水道工程也被迫中断了100多年。这100多年与古罗马和迦太基之间发生战争的年代完全吻合。也许古罗马人虽然知道这件事重要,但当时也无暇顾及基础设施了。
尤里乌斯·恺撒属于前者,而奥古斯都属于后者。
只要是罗马大道的干道通过的城市,必有罗马水道。当然,水道的多少要根据人口的数量而定,离水源地的距离也根据地形有长短差异。意大利本土的小城市之一庞贝有一条水道,而行省高卢最重要的城市里昂则有四条。古罗马时期的巴黎还不是多么重要的城市,因此水道也与法国其他城市一样只有一条。
地上部分总计328米。
马西亚水道——51个
浴室截面图(右)和浴池加温的构造
尽管如此,罗马人并非为了炫耀权力和财力而建造数十米高的高架引水桥,而是出于实际的需要。罗马的工程师们了解利用水下落的力量把水压上去的虹吸原理,甚至懂得它的机械化,但是他们并没有把机械化应用到水道上。当时,一些街道作坊已经在应用虹吸原理,但是水道工程的规模与之截然不同。因此,如果运送大量水的水道也运用虹吸原理,就只有把水引到高处,将水落下的力量变成水的推力。然而,“对方”不是一个小小的村落,而是一座巨大的城市,必须推动极大的水量。而且,罗马人把水先放在蓄水池中,然后再输送到城市,所以城市内外的水道必须建成高架桥。
拉奥孔群像
尽管如此,特普拉水道对于罗马人来说,并非一条无关紧要的水道。公元前1世纪指的是自公元前100年开始的一个世纪,而这100年正值共和国的末期,在罗马史上,这是罗马当权者之间权力斗争最激烈的一个世纪。马略、苏拉、庞培、恺撒,这些在政治上、军事上都具有卓越才能的当权者为了争夺霸权而相互争斗。而且这不是单纯的权力斗争,而是围绕古罗马采取什么政体的斗争,因此同时也是一种政治斗争。苏拉和庞培是坚持一直以来的元老院主导的共和体制这一派的领袖,而恺撒则想要实行对于罗马人来说耳目一新的帝制。
汇集5条水道的马焦雷门附近复原模型。模型右边的三层水道分别为尤里亚、特普拉、马西亚三条水道。模型左边的两层分别为新阿尼奥水道、克劳狄亚水道。
但是如果山谷比较大,或者比较深,就不能使用这种虹吸方法。因此,罗马人采用与修路一样的方法,即从山谷的这一边架桥到另一边。不过,人车通行的桥梁与水通行的桥梁不同,后者必须有一个坡度。
地上部分1.842公里。
如果山谷下面有河流,当然不能采用虹吸的方式,而必须架桥,让水从桥上通过。桥上、桥下水流潺潺,交相辉映,往往令游人赏心悦目。
(摘自J.-P. Adam,La construction romaine. Materiaux et techniques)
其次,是调查泉水周边的地区。草木的生长状态如何?土壤的颜色如何?调查对象还包括住在附近的居民,是否脸色好?眼睛的颜色是否清澈?骨骼如何?生病的人和残疾人的数量是否异常?同时,将舀来的水倒入优质的青铜壶中,放置数日,以检验水是否容易变质。除此以外,还要检验水煮开以后是否起泡,杂质是否浮到表面上来。总之,由于当时没有消毒剂,所以在决定水源时,各种勘察和检验都十分仔细。即使确定为水源,罗马人也不从湖面或者泉水的水面附近取水使用,而是挖一个坑道,通到湖泊或者山泉的旁边,以便引来深处更清澈的水,而不是使用水面的水。
罗马第二条水道“旧阿尼奥水道”是在修建阿庇亚水道40年后的公元前272年开工的。这条水道的名称带一个“旧”字,是从帝制时期修建“新阿尼奥水道”以后开始的,因此在此之前,只称为“阿尼奥水道”。所谓“阿尼奥”,是一条在罗马以北3公里的附近流入台伯河的河流名称。旧阿尼奥水道的水源是流入这条河上游的溪流。据说,这两条水道的名称以河流的名字命名是因为制订方案并负责工程总体监督的财务官有两个人,将两个人的名字连在一起太长,便用河流的名称取代。
提比略在位23年中,不仅对首都罗马,而且对从意大利本土到行省的主要城市的水道都进行了充分细致的维护。这一点在许多碑文上得到了证实。水道也与道路一样,并非只要建成了便可一劳永逸。即使引水桥本身没有问题,如果不及时处理其通道内部,水垢会越积越厚,也会产生水压升高的问题。倘若水压超过了容许限度,便会影响引水桥本身的构造。水道的日常维护如此重要,难怪有的石碑上刻着对从事这项工作的人表示感谢的文字。日常的维护正如维修自己的房子一样,其重要性不言而喻。
现代人在美术馆看到的希腊、罗马的雕像中,有不少是从这些公共浴场旧址挖掘出来的。收藏于梵蒂冈美术馆的拉奥孔群像雕塑也曾经用于装饰图拉真浴场。现在收藏于那不勒斯国家考古博物馆、被称为“法尔内塞公牛”的大理石组雕,还有同样被收藏在那不勒斯国家考古博物馆的“法尔内塞的赫拉”雕塑以及现在用于法国大使馆的、文艺复兴时期的建筑物——法尔内塞宫前面广场上的两座喷泉,都是曾经用来装饰卡拉卡拉浴场的艺术品。至于来自戴克里先浴场的装饰,读者可以去参观一下将这个浴场遗址建成浴场美术馆附近新设的“八角形光环”。
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尼科美底亚居民为了建造引水渠,已经耗资331.8万塞斯特斯,尚未完工。非但没有完工,甚至因为停工,侵蚀情况非常严重。为此,不得不又拿出20万塞斯特斯新建了一条引水渠。但是,这条引水渠目前也处于半途而废的状态。虽说这样的结果已造成很大的浪费,但是为了向人们提供生活用水,别无选择地需要继续投入资金。
水道用地宽达约12米,遇到私有土地时,便由政府收购。与道路一样,没有史料记载政府收购水道用地有什么困难。也许并不仅仅是因为罗马人关心公共事业,而是因为道路给居住在沿途的人带来利益,而水道也是如此。住在水道附近的人不会看着水从自己身边叮叮咚咚地流过去而袖手旁观。只要他们提出供水的申请,水道部门批准以后,水道的工作人员便会过来,进行施工,开始供水。不过,与从任何地方都能进入并且免费使用的道路不同,把水道引到自己家里以后,必须缴纳水费。
罗马大道原本是作为军用道路铺设的。如果普通的旅行者遇到军团行军,想必是要避让到路的一旁,让军团先过去。而且,肯定谁也不会对这种状态感到不满。但是正是由于根据军事战略的需要而铺设的,所以要求全线用石头铺砌的干道,也就是“公路”的铺设工程可以使用军团兵,而且工程的最高负责人理所当然地由罗马全军的最高指挥官皇帝担任。总之,铺路的施工费用由中央政府承担,但其后的维护费用可以责令沿路的地方政府承担。
地下部分12.5公里。
公元前30年,随着安东尼与克娄巴特拉战败自杀,漫长的罗马内乱也宣告结束。覆盖欧洲、中东、北非的罗马帝国进入了当时年仅33岁的奥古斯都统治的时代。虽然此后也发生过战争,但是由于奉行“和平”政策,大规模的战争已经成为过去。用建筑学家维特鲁威的话来说,“担心公民生命安全的时代”已经过去,进入了坚定不移地“建设罗马帝国”的时代。
为此,我亲自到现场做了实地考察。水源没有问题,水质很清澈,水量也很充沛。问题是如何把这些水引到市区。我想,只能像最初那样,把拱桥连起来,建一座高架桥。但是,最初建起来的拱桥可以利用的少之又少。因此只有重建。我想,第一次建引水渠时,用的石材可以拿来继续使用,其余部分用砖块就可以了,因为用砖块施工方便而且费用也相对较低。
继奥古斯都之后成为罗马皇帝的是提比略。这位皇帝统治期间,在水道建设方面没有任何建树。我认为,所谓罗马帝国,就是由恺撒绘出蓝图、奥古斯都负责建构、提比略加以巩固而形成的一个国家。第二代皇帝提比略是一位热心于维修养护公共建筑的统治者,几乎没有建造新的水道。这正如奥古斯都创建了国有邮政制度,而提比略则在每一个驿站部署了卫兵,以保障邮政系统和旅行者的安全一样。提比略就是这样一种人。
地下的水道要挖地下通道,让水从通道中通过。地上的水道则要修建旱桥或者高架桥,让水从上面通过。与此后的罗马水道相比,阿庇亚水道的地下和地上的比例也高达158:1,通过地下的距离远比地上要长。研究人员认为,这是为了防止遭到敌人的破坏。在建造罗马最早的水道的时候,最多只有周边二三十公里是比较安全的。但是罗马成为庞大的帝国之后建造的水道,同样是通过地下通道的距离更长,地上与地下的比例为2:4或2:5。其原因,第一是为了控制流动过程中水温升高,第二是为了防止流动过程中水分蒸发。古罗马是一个南方国家,水温升高,水就会变质。由于是从路途遥远的山中引来的水,所以建设水道的目的,当然是稳定、随时地向市民提供优质的水。
罗马水道的原型(从水源至蓄水池)
但是,在道路和水道这两大基础设施工程开工的公元前312年,罗马国家刚刚开始征服意大利半岛中部。正如还没有汽车就修通了一条宽阔的机动车道,房子没有浴室却先建好了自来水管道一样。尽管如此,在不久的将来就会有汽车,而且能够每天洗澡,因此,所谓基础设施,也许并不是因为有需要才去做,而应该是为了创造需求而去做。
(二)皇帝用:不过,它并不仅仅指给皇宫及其他地方供水,亦即皇帝私用的部分。大型公共浴场是皇帝建造后赠送给市民的,因此它需要的大量用水也算作皇帝用的水。通过这条配水路线的水的比例为总体的17.2%。
除了单个的公共建筑以外,他甚至建造了包括所有基础设施在内的城市。今天德国的主要城市之一科隆最初不过是获准住在莱茵河西岸的日耳曼人的一个部族村落而已,而将它变成城市的正是阿格里帕。它在古罗马时期的名称是科隆尼亚阿格里皮内西姆,只不过表示殖民城市的“科隆尼亚”转成德语后,改成了科隆罢了。
不过,阿格里帕倾注热情最多的一条水道,还是维哥水道。之所以这么说,是因为这条水道的主要目的是把水引到他建造的完全罗马式的大浴场——阿格里帕浴场。之所以说是“主要”目的,是因为它同时还向马尔斯广场供水。它从北面进入罗马市区,从今天的西班牙广场附近通过高架水道向南穿过市区,一直到达位于万神殿南部的浴场。之后,又进一步向南延伸。唯独这条水道的建成时间是清楚的。据说,公元前19年的6月9日正式向水道内放水。此时,罗马实行帝制已经11年了。
如果山谷不是太深、太大,罗马工程师就运用虹吸原理,沿着下降、上升的山谷的脊线修建坑道。流到山谷边缘的水通过坑道时下落,然后利用这个力,被送至山谷对面的山丘边缘。
关于公元前125年开工的罗马第四条水道“特普拉水道”,现在只知道当年两位财务官的名字,无论是长度还是输水量都不得而知。“特普拉”这个水道名称以水源地命名,似乎也是因为这条水道由两位财务官制订方案,冠以两个人的名字太长,但唯独关于这条水道的情况后人知之甚少。这有两个原因:其一,它是沿着马西亚水道建造的,基本上相当于一条支线;其二,它后来被纳入100年后建造的罗马第五条水道。
当时的阿庇乌斯任财务官。古罗马共和制时期的最高官职是执政官,而财政官是从当过数任执政官的人中间选出来的。设置这种官职,最初的原因是开展人口调查,而当时人口调查的目的,是弄清服兵役的适龄男性青年人数。担任这个职务的人必须做到公正,因此通常要从元老院德高望重的人中选拔。
(一)公共用:其代表就是公用水槽,配水比例为总体的44.2%。
希腊人把道路、上水道和下水道列为罗马人的三大独创,而这三者都不仅仅要建设,而且只有不断地发挥作用才有意义。正是因为这些基础设施发挥着巨大的作用,它们才令世人感叹。也许在对上下水道不感兴趣的希腊人眼里,古罗马时期的城市都相当清洁。
罗马的人口比罗马市区所有公共浴场能够容纳的人数要多得多,所以并非所有的人每天都去公共浴场。像皇帝这样有权有势的人家中都有浴室,而且有不少人只需要把水从上往下一浇就行了。然而,只要有了可以洗澡的环境,就会养成洗澡的习惯。正因为有足够的水可以使用和有保持身体清洁的习惯,罗马历史上疾病的流行才非常少。
今马焦雷门
由于罗马并不缺水,所以自公元前753年建国起,至公元前312年为止长达440年的漫长岁月中,罗马人与古代的其他民族一样,也是饮用泉水、井水、溪水。这种情况由于一位生活在公元前4世纪至公元前3世纪的罗马政治家而发生了根本的改变。
关于这条水道,今天已经无法了解它的详细构造。这并不是由于无人问津的岁月过于漫长而无从了解,而是因为它经历了多次修复,以供罗马教廷使用,所以现代人无从知道它古代的状态。罗马皇帝建造的水道也把水输送到了对罗马帝国深恶痛绝的基督教中心,由此可见,完善的基础设施对于任何人都是有用的。
在建筑和艺术上都相信自己无与伦比的希腊人也认为,罗马人的道路和上水道、下水道的建设是希腊文明自愧不如的。我们不能忘记,完善的上水道、下水道对于卫生具有无比重要的作用。希腊诞生了医圣希波克拉底,却不关心上水道、下水道的建设,而罗马人在医学和医疗上都依靠希腊人,却热衷于上水道和下水道的建设,而且建造公共的大浴场,坚持保持身体的清洁。这两个民族的差异令人回味。我不禁想,也许苏格拉底以及苏格拉底欣赏的俊美青年满街跑的雅典并不如我们想象中的那么干净。
“castellum”是一个拉丁语词,英语的“castle”正是来自这个词,因此通常译为城或者城堡。城堡有集中驻扎士兵并根据需要让其出动的作用。这种作用与罗马水道的蓄水槽有相似之处。蓄水槽是先把引过来的水贮存起来,让其沉淀或者过滤杂质后,根据用途,配送到各条供水线路上。正因如此,罗马人将它命名为表示城堡的“castellum”,而不是表示贮存意思的“piscina”。值得一提的是,如果是单纯为了蓄水、过滤杂质的蓄水槽,罗马人也称之为“piscina”。而用现代语言只能译为蓄水槽的“castellum”的最重要作用在于配水。
马西亚水道中的水也与阿尼奥水道一样来自阿尼奥河,但是它来自比阿尼奥水道的水源远得多的上游,而且不是直接引溪流,而是以流入其中一条溪流的地下水为水源。因此,它的水质与后面将要讲到的维哥水道齐名,在最终修建成的11条向首都罗马输水的水道中,被评价为水质最好。
罗马人并不是一切都认为应该先公后私。只不过他们认为,既然用公费修建的工程,当然“公”比“私”优先。保护个人靠自己的力量获得的私有财产甚至被作为罗马法律的基本内容之一,在罗马社会被视为天经地义。无论是道路还是水道,都没有强制收购用地的情况。在罗马人的社会中,有的时候是先“公”后“私”,有的时候则是先“私”后“公”,两者在相互平衡中共存。
阿庇亚水道的水源是罗马东部山地涌出的泉水。古罗马时期的水道工程人员是如何确定水源的呢?那个时代并不像现代这样,有调查水质的化学知识和手段。
随着和平时期的到来,由于军事才能受到赏识而被提拔、功勋卓著的阿格里帕似乎失去了其存在的价值。但是这里正体现了奥古斯都的伟大之处。他没有冷落阿格里帕,而是给了这位盟友一个新的发挥才能的舞台,这就是基础设施建设。我们再借用维特鲁威的话,他自己来“建设罗马帝国”,而给予阿格里帕的角色是“完善基础设施”。这样,在战场上所向披靡的阿格里帕在进入了以和平为旗帜的时代以后,仍是奥古斯都的“左右手”。
那么,为什么罗马人明知有毒性,还继续使用铅管呢?
但是,建造水道和其他民用基础设施采用的方法是:技术员队伍负责制订工程计划和建成后的维修,而实际的工程则委托中标的私人企业。在这样的情况下,负责工程的技术人员即使是奴隶身份,也无可厚非。总之,阿格里帕组织的240人的技术员队伍当时实际上成了掌管罗马帝国99lib.net“公共建设”的一个部门。
关于罗马水道,最后当然要提到大规模的公共浴场。因为没有水道的作用,它们根本无从谈起。罗马人喜欢洗澡令后人望尘莫及。即使是一个小城市,也有许多公共浴场。这种情况在当时被视为理所当然。我参观过位于今天英国的哈德良长城。它在当时是罗马帝国的前线之一。当我看到前线士兵使用的浴场的时候,简直惊呆了。这是一个引用河水的规模不大的浴场,但是这说明,即使在最前线,罗马人仍然坚持洗澡。而帝国首都罗马的浴场则规模更大,也更加豪华,因为它们都是由皇帝建造并赠送给市民的。
从战场转向基础设施建设的阿格里帕,在行省也留下了他的足迹。历经2000年依然耸立在法国南部尼姆的嘉德水道桥便是他下令修建的引水桥,用来供应尼姆居民的用水。
这条水道的设计人,便是当时任法务官的马西乌斯,因而这条水道也就被命名为“马西亚水道”。在罗马共和时期,法务官虽然也是一个要职,但是并不是像执政官、财务官那样高权威的官职。实际上,当初分派给马西乌斯的任务是阿庇亚水道和阿尼奥水道这两条水道的修复工程。不过,马西乌斯完成修复工程的调查工作之后认为,即使修复这两条水道,也不能满足不断增加的罗马人口的需要,必须修建新的工程。公元前2世纪中叶,罗马战胜了迦太基,又战胜了马其顿共和国,成为地中海一带最强大的国家,罗马城也已经成为事实上的帝国首都。因此,马西乌斯在元老院提出了自己的这个想法。元老院不仅接受了他的想法,而且把只是一位30多岁的年轻人的马西乌斯任命为工程总监,甚至批准了罗马第三条水道建成后冠以马西乌斯的名字。
万神殿。后由哈德良皇帝改建。
阿格里帕浴场。位于万神殿的南侧,是罗马最早的大规模公共浴场。
只要人口不增加,罗马有7条水道便绰绰有余了。但是帝国进入“和平”时期以后,罗马作为帝国的首都,人口大量流入已经是很自然的事情。卡利古拉登上皇位以后,由于他本人好大喜功,下令建造大型的水道,而且两条同时开工。这是公元38年的事。
尤里亚水道全长22.9公里。
地上部分11.08公里。
公元前312年对于罗马这个国家来说,是“基础设施元年”。这是因为阿庇亚大道成为后来所有罗马大道的样板,同样,阿庇亚水道也成为后来所有罗马水道的样板。
要让与罗马人思想不同的民族理解和接受快速、安全的交通方式以及稳定的供水带来的好处,只有将实物展示在他们的眼前,让他们自己亲身体验。亲身体验之后,他们便会明白,与从远处的泉、井和河流汲水使用相比,从城内的公用水槽汲水使用要方便得多。实物展示的场地毫无疑问首选水道设施完善的首都罗马,还有各行省的首府。无论是阿尔及利亚的舍尔沙勒,还是法国的里昂、德国的科隆、突尼斯的迦太基,都是当时罗马帝国行省的首府。
这些数字中不包括弗朗提努斯死后修建的图拉真水道和安东尼亚娜水道的蓄水槽数量。因此,尽管只有9条水道,但蓄水槽总数就达到247处。值得一提的是,庞贝有1个。这里也体现出帝国首都罗马与小城市之一的庞贝的差异。但是庞贝也是罗马文明下的城市,这里至今还有按照不同用途和配水量分为三条配水路线的古代蓄水槽建筑。它在枯水期时优先顺序如下:
地下部分73.20公里。
蓄水池并不仅仅是挖一大片土地,把水储存在里面。它的内部全部用水泥进行了防水处理,其周围环绕着列柱回廊,因此完全像一个巨大的游泳池。净化水质的设施也非常完善,水从这个蓄水池供应给各个工场。因此这一带使用各种水车和许多应用虹吸原理的供水机械。
由此可见,罗马水道的蓄水槽具有十分重要的作用,它根据需要控制供水的优先顺序,因此并不是每条水道都是一个蓄水槽。《关于罗马水道》的作者弗朗提努斯在涅尔瓦皇帝时代曾经主管水道事务,他记载了涅尔瓦统治时期建成的9条罗马水道进入市区后通过的“蓄水槽”的个数。
地上部分10.4公里。
这是因为被纳入私用水范畴的人中,有许多工作上要用水的手工业者。比如,染色业就需要大量的水。为了保证工业用水而建造专用水道的,是被公认为贤帝的奥古斯都和图拉真两位皇帝。相信罗马人不会无视水在产业方面的功效。对于工作上设有直接用水需求的富人,不能以“引水到自己家中只是为了奢侈享受”为由断然拒绝其申请。这些有钱人家光在市区置有宅院,就能增加消费,从而活跃城市的经济。即使位于郊区的别墅,也有类似的作用。原本是农耕民族的罗马人心目中的“别墅”就是农牧业的生产基地。有人住,可以防止土地荒芜。一旦创造了安全、舒适的环境,人就能定居下来。安全可以靠“罗马统治下的和平”来保障,而保证舒适的首要条件便是稳定、清洁的供水。
每天的输水量为103846立方米。
罗马的第七条水道是阿尔谢提那水道。它于阿格里帕去世10年后的公元前2年建成。
鉴于上述原因,在古罗马时期,收费基本上没有能够阻止申请人的增加。在这种情况下,将私用水控制在40%以下的方法之一,便是由罗马的皇帝、行省的总督来审批。也就是说,将申请手续本身复杂化,并延长审批的时间。它的真正目的便是防止申请的人过多。
这种说法作为一个假说有许多弱点,我们在这里姑且不论,我们先探究一下罗马人是不是当时对铅的毒性一无所知?
地下部分32.39公里。
据古罗马时期的资料记载,阿庇亚水道的水质相当好,因为它不是取自地表的泉水,而是往下挖16米深,把流进泉眼之前的地下水引到地下的坑道内。根据现代研究人员的推算,每天的送水量为7.3万立方米,作为给罗马市内的供水量是否足够,不得而知,但至少古罗马建造了稳定持续地供应人类用水的一个“里程碑”。而且,罗马人正如修建罗马大道那样,是一个喜欢有多个选择的民族,并不单纯地依赖于水道。即使在阿庇亚水道建成之后,他们也没有抛弃以往一直使用的利用雨水的方法。
由于这些原因,古罗马时期的水道虽然收费,但是水费并不高。罗马帝国一年的水费收入总计只有25万塞斯特斯也未免太少了,它只相当于罗马市区最高档公寓一年租金的8倍或9倍。我们不由得怀疑,这会不会是中世纪的笔误或者罗马11条水道中的一条的水费?但是并无史料感叹当时水费昂贵。无论如何,基础设施的目的是公共利益,所以罗马人压根儿没有考虑过靠收费来收回成本。
但是到了公元4世纪末,罗马帝国境内各个城市的公共浴场一下子变得萧条起来。向大浴场供水的水道依然完好无损,而发生变化的,是人们的思想观念。以往人们都不避讳在大庭广众之下赤身裸体,但是人们逐渐觉得让他人看到自己的裸体是一件不好的事。在基督教占统治地位以后,罗马帝国的男人为了不裸露肩膀,开始穿托加长袍,里面再穿一件长袖内衣。这样,以许多人混浴为特色的罗马式大浴场便没有了立足之地。加之,公共浴场装饰着许多裸体的雕塑,对于基督教徒来说,这些正是被视为邪教的应该清除的希腊、罗马宗教的象征。因此,它们有的被毁坏,有的被扔到台伯河里,幸存的也被人们忘记,陷于无人问津的境地。昔日罗马平民的宫殿更是被拆得面目全非,一切能够用作教堂和民房的建筑材料都被拿走了,成为只有砖墙还让人们依稀想象出昔日辉煌的巨大遗址。
(摘自J.-P. Adam,La construction romaine. Materiaux et techniques)
即使从它们让罗马人懂得了拥有多种选择的好处这个意义来说,阿庇亚大道和阿庇亚水道的建造也是罗马值得永载史册的两项伟大工程。意大利历史学家马基雅弗利说过:“民众即使对于抽象的事情会判断错误,如果示之以具体的形式,他们也会具有做出正确判断的能力。”而阿庇乌斯通过修建道路和水道,证明了这一观点。阿庇乌斯能够推动如此伟大的工程,是因为他身居财务官的职位。而我们不要忘记,这个职位是通过公民大会选举而选拔任命的。
如果发生偷水行为,不仅国家不能收取水费,而且在保持水道内的水压上也不能允许。罗马是一个法治国家,既然有《水道法》,就必须遵守。假如法律不切实际,可以修改法律。
马西亚水道全长91.64公里。
阿格里帕在行省也修建了正式的水道。也许他认为,帝国首都罗马仅仅靠维护已有的四条水道不够用,便又修建了两条水道。如果包括他死后建成的一条在内,则是修建了三条。这就是尤里亚水道、维哥水道和阿尔谢提那水道。
因此,古罗马时期的水务人员按照输水管的圆周来确定水费。铅制的输水管由粗到细共有10种,长度一律为3米。它们由制造铅管的工厂按照规格大量生产。然后,工程人员根据申请表上填写的使用目的和使用区域的面积等计算所需的水量,由此确定所用输水管的尺寸和数量。此外,这种工程必须由专家进行,因此对于“当局”来说,用这种办法确定水费并不困难。
地上部分510米,大部分为高架水道桥。
但是水道的情况不同。
卡拉卡拉浴场平面图
首先,任何人都会想到的是收取水费。在道路和桥梁都理所当然免费的那个时代,唯独水道是一个特例,需要缴纳水费。由于平均每隔70米就设一个可以免费用水的公共水槽,因此也许收费制度本身就有效地制约了私用水。尽管如此,当时并没有因为重视制约的作用而出现高昂的水费。
特普拉水道——14个
公元3世纪以后建造的罗马第十一条,同时也是罗马最后的水道,被称为“安东尼亚娜水道”。它是以卡拉卡拉皇帝的家族名字来命名的。这条水道的主要目的是把水引到卡拉卡拉大浴场。这个浴场作为著名的遗址保存至今。修建这条水道并非因为当时罗马市区缺水。向罗马市区稳定供水的系统早在克劳狄亚水道和新阿尼奥水道建成的公元1世纪中叶就已经非常完善,能够充分满足需要。否则,对罗马帝国进行真正意义上的重建的哈德良皇帝不会在这方面无所作为。
而且在没有消毒剂的时代,他们想出的保持水质清洁的方法就是让水不停地流动,也就是所谓的“流水不腐”。
克劳狄亚水道全长68.9公里。
确定水源之后,面临的问题便是如何把水从水源引到城市。如果是道路,只要把路修得尽量平坦,人和车就会自己在上面行走。但是水与之不同,它自己不会流动。罗马人似乎还不知道地球有引力,但是懂得水往低处流的道理。
但是工程重新开始以后,至竣工为止,仅仅花了不到5年的时间。这是因为克劳狄乌斯皇帝把阿格里帕组织起来的240人的技术员队伍扩大到了700人,并把他们投入两条水道的建设施工中。
铅管的制造方法
藏书网此后蛮族仍然不断入侵,因此没有人试图把封锁的水道恢复原状。当时,罗马的人口已经减少到3万人,已经不需要为百万人口的城市建造的11条水道了。与之相比,有可能沿着水道桥入侵的蛮族更加可怕。中世纪的罗马的确黑暗。罗马大道不再有人维护,结果路面开始变得坑洼不平,尘土飞扬,杂草丛生,逐渐被废弃了。而罗马水道的废弃则是短期内就造成了。只要国家没有强烈的意志和能力维护,无论建得多好的基础设施,也唯有死路一条。这不仅是硬件的基础设施,软件的基础设施也是如此。
地下部分19.104公里。
修建水道所需的用地宽度与道路基本一样,将近12米。实际上,在水道通过的地下坑道和地上的高架桥所需的2.4米宽的两侧,政府还要购买4.5米宽的土地作为水道用地。这是为了保护引水桥,同时也是考虑到便于维修养护。但是两侧的4.5米在进入土地紧缺的市区以后,有1.5米就足够了。
“尤里亚水道”以奥古斯都的家族名尤里乌斯命名。
(摘自J.-P. Adam,La construction romaine. Materiaux et techniques)
通过地下的长度为63.352公里。
尤里亚水道——17个
这条水道与马西亚水道一样,水质非常好。与其他水道一样,它在公元538年遭到破坏后,一直处于停用状态。到1453年,在文艺复兴时期的教皇尼古拉五世帮助下,时隔900年这条水道被修复,重新投入使用。重新投入使用后的维哥水道按照意大利语的读音,称为“维尔吉内水道”,意为“少女水道”。据说,这是因为在寻找这条水道的水源的时候,工程师们遇到了一位少女,她领着他们找到了一处水质清澈的泉水,因此得名。
阿庇亚水道——20个
维普萨尼亚回廊。位于万神殿东北面,与古罗马时期建有“和平祭坛”的地方隔着一条弗拉米尼亚大道,回廊的墙面上装饰着用五颜六色的大理石镶嵌的整个帝国的地图。维普萨尼亚是马尔库斯·维普萨尼亚·阿格里帕的家族名字。
正因如此,当时对于盗用水道的水的人处以巨额的罚款。据说,最高达到10万塞斯特斯。以军团兵来说,相当于84个人的年薪。但是似乎仍然有偷水的人。偷水也必须进行管道的施工。这也就是说,偷水的不法之徒与身为公职人员的“水道局”内的人内外勾结。因此,工程的负责人甚至到早晨才将当天的施工计划通知他下面的工人。
其中地上部分有1公里多走高架水道。
罗马人不仅知道铅毒,而且很了解。早在公元前1世纪发表的《建筑十书》中,作者维特鲁威就阐述了铅的毒性,并谈到了防止铅中毒的方法。书中提到,铅溶于水以后会产生毒性。若它对人体有害,从铅管制造厂的工人的脸色和姿势就能看出来。因此,从健康考虑,应该尽可能地少用铅管。如果想要供应有益于健康的水,最好使用木制的或者赤陶土制的输水管。
卡利古拉死后,克劳狄乌斯继承皇位,但是他没有立即重新启动水道工程。这可能是因为,他想优先建造自己设计的奥斯提亚港。另外,为了彻底征服不列颠而发起的军事行动也可能在费用方面限制了水道工程。总之,直到公元47年以后,才重新开始水道建设工程,此时距离工程中断已经过去了6年。
第三条罗马水道开工于公元前144年。在开工之前的两年,随着迦太基被烧毁,第三次布匿战争也终于宣告结束。这样,罗马便可以将大部分的国家经费投入基础设施上。
首先,从水源地一直到位于城市入口的蓄水槽,无论是地下还是地上,都是石砌的通道,因此不需要使用铅管。问题在于从蓄水槽到公共水槽或者家庭这一段进入城市以后的输水管。这部分使用的是铅管。水要输送到各个地方,往往输水管也不得不弯曲。铅制的输水管易于进行这样的作业。欧洲北部挖掘到了木制的管道,欧洲南部挖掘到了赤陶土制的管道,但是在市区,绝大多数还是采用铅管。
位于罗马市区的著名浴场,按修建的时间顺序有:阿格里帕浴场、尼禄浴场、提图斯浴场、图拉真浴场、卡拉卡拉浴场、德基乌斯浴场、戴克里先浴场、君士坦丁浴场。
阿尼奥水道全长63.680公里。
给公共水槽配水44.2%,加上17.2%的皇帝用水,后者主要是用于公共浴场,这两者加起来,可以说罗马水道总水量的约60%是给市民的供水。它作为一项卫生措施也具有重要意义。饮用清洁的水,用清洁的水洗涤食物,用清洁的水做饭,而且每天去公共浴场洗澡,保持身体清洁。这多么有益于健康,有助于防止流行病!如果我们想一想罗马帝国统治的区域之广和统治的岁月之长,便会发现罗马历史上瘟疫流行少得惊人。
罗马水道截面图(简图)
每天的输水量为马西亚水道的四分之一,约为5万立方米。水质与特普拉水道差不多,因此应该属于中等。据说,建造这条水道是为了进一步满足罗马东部城区的供水。
另外,离水源地的距离也不是根据城市的重要程度而定的,而是依地形而定。巴黎的为16公里,今阿尔及利亚的舍尔沙勒的为35公里,尼姆的为50公里,里昂的四条水道中最长的一条为75公里,科隆的为78公里,而必须从沙漠另一边寻找水源的迦太基的则有132公里。如果说道路是当时的统治者政治意志的体现的话,那么水道也是如此。
如果没有阿格里帕发挥了左右手的作用,那么奥古斯都也许就不会在与布鲁图之间发生的腓立比战役、与安东尼之间发生的亚克兴海战中取得胜利。因与被后世称为“埃及艳后”的克娄巴特拉的爱情而闻名的马克·安东尼,虽然缺乏政治才能,但具有卓越的军事才能。正因如此,恺撒在法萨卢斯战役这场罗马内战的决定性战役中,将左翼的指挥权交给了安东尼。虽然,天生的政治家奥古斯都缺乏军事才能,但他手下有阿格里帕这样的战将。
那么,被划分为“私用”范畴的用水是如何确定水费的呢?为了保持水质,罗马水道是昼夜不停地流动的,这样使用的水量就无法测量。不能测量,就不能确定水费是多少。既然不能确定水费是多少,就无法收费。但是无论怎么不停地流动,水也是从总管通过分出来的输水管输送到家庭或者工厂的。
为了不再重蹈以往的覆辙,我请求派引水渠和建筑方面的专家来协助完成这项工程。我的任务只有一个,就是确保在您的统治期间建造起来的公共建筑不会辱没您的崇高威望。
恺撒的眼光不久便得到了证明。在恺撒被暗杀后长达14年的内乱中,奥古斯都取得了最后的胜利,首先靠的是其与年龄不相称的巧妙的政治和外交才能。但是靠政治、外交不能解决而只能诉诸武力的时候,阿格里帕的存在便显得尤其重要。
地上部分总计89米。
那么,在以“水流不息”为水道基础的古罗马时期没有水龙头吗?水龙头恰恰是存在的,而且原理与现代的水龙头完全一样。现代研究人员复制了一个与从庞贝出土的水龙头一样的东西,并做了实验,据说它的水平完全可以起到水龙头的作用。但是罗马人只有在维修和进行其他施工需要临时阻断水流的时候,才使用这种水龙头。这是因为罗马水道的基本特点就是“水流不息”。也正因为如此,罗马人才能够喝到没有消毒剂味道的水。
进入罗马市区以后的各条水道
阿格里帕在维哥水道建成7年之后便离开了人世,由240人组成的技术员队伍全部留给了奥古斯都。这位皇帝不仅解放了这些人的奴隶身份,而且把他们直接提升为“骑士阶级”,使他们越过了解放奴隶、一般市民、地方议员三个阶级。这就是具有理智气质的奥古斯都。他并非只是因为他们是他的盟友阿格里帕组织培养起来的人就给予这种优待,而是认可这些工程师的功劳。这样,作为阿格里帕的私人机构诞生出来的这支技术人员队伍就被提升为罗马帝国的政府机构,堪称“公共建设部”。这位罗马帝国的第一代皇帝马上利用他们建造了另一条水道。
由此我们也就能够理解,为什么罗马的民众把用这些杰作装饰的浴场称为“我们穷人的宫殿”了。虽然有着这样豪华的设施,但是票价只相当于一个面包和一杯葡萄酒的价格,为半阿斯,而且,士兵和儿童免费。奴隶也可以进入浴场,如果他是公务员,则与服兵役的人一样享受免费待遇。在古罗马时期,每个城镇都有这种公共浴场,有很长一段时间采取男女混浴的方式。从哈德良皇帝时代开始,改为男女分浴。不过,不能把浴场内部分为男女两个部分,因此用时间来分开。大多数在家中做家务的女子从上午10点至下午1点可以入场。一早就出去工作的男子和上学的儿童则在下午2点至5点可以入场。
这条水道与其他10条给罗马输水的水道一样,由于公元538年蛮族入侵而停用。尽管如此,在此前680多年的漫长岁月中,它一直给罗马输送城市用水。虽然这像执政官和皇帝对道路所做的那样,一直勤勤恳恳地对水道进行维修保养不无关系,但是归根结底,要归功于年轻的法务官马西乌斯,因为正是他找到了最好的水源地,并建造了一条能够在保持水质的同时将水源地的水输送到90公里以外的罗马的水道。
位于哈德良长城沿线的士兵浴场遗址
既然罗马人架设了这么多引水的高架桥,理应完全可以让行人、车马也从上面通行,但是罗马人不允许这样。即使允许,也只有人可以通行,而车和马则严禁从这些引水桥上通行。这是因为,需要维修时,它的上部可以随时打开,同时也是为了保护铺盖在坑道上面的石头。
公元1世纪中叶的时候,每天向罗马输水的总量超过了百万立方米。按照百万人口来计算,每人每天的供水量为1立方米。学者们考虑到中途的供水和输水中的损失,认为每人每天的供水量应该在它的一半左右。即使如此,它也与现代的大城市处于同样的水平。以1983年为例,纽约每人每天为0.6立方米,伦敦为0.5立方米,巴黎为0.45立方米,罗马为0.46立方米,东京为0.47立方米。
阿尔谢提那水道全长32.9公里。
另外,当时的罗马与周边的各个部族之间一直战争不断,因此执政官大多数时间都率领军团在外打仗。在这种情况下,内政自然而然地就经常由财务官负责,因而财务官的任务也增多了。而且,与任期一年的执政官相比,财务官的任期长达五年。我想,这给阿庇乌斯创造了一个环境,让他可以进行历时一年以上的公共事业。最早想到利用这个职位的人,便是阿庇乌斯。这是因为,此前没有一位财务官尝试过这样的事情。在阿庇乌斯之后,形成
九_九_藏_书_网了一个惯例:没有战争时,负责公共事业建设的人由执政官担任;如果不问战时和平时,则由财务官担任。甚至在罗马实行帝制以后,皇帝想要开展一项大的公共工程的时候,也亲自兼任财务官。可以说,阿庇乌斯树立了一位财务官等于公共事业最高负责人这一罗马传统的“里程碑”。
其中地上部分有9.64公里为高架引水桥。虽然它的水质不是最好的,但它的输水量是11条水道中最大的,为每天196727立方米。这个水量在罗马帝国全境所有的水道中也位居第一。
然而,在堪称基础设施活跃期的这段时期,唯独新的水道工程一项也没有。究其原因,是因为阿庇亚、阿尼奥、马西亚、特普拉这四条水道输送到罗马的水满足了罗马人的需要,还是因为即使不能说足够,至少缺水问题不严重,水基本够用了呢?或者罗马历史学家们一致称为“内乱”的这个时期,无法进行像道路、水道这样为未来考虑的大规模土木工程呢?
维哥水道——18个
阿格里帕率领这样一支队伍开始了“完善基础设施”的巨大工程,但是他并没有排除罗马的技术人员。身为军团下属的技术人员,显然与军团兵一样拥有罗马公民权的维特鲁威,也并非把退役后的生活全部用于写作《建筑十书》这本书,而是作为工程师参与了奥古斯都在阿格里帕的帮助下进行的弗拉米尼亚大道全面改造工程。与其他公共工程不同,道路和桥梁原本就是为了军用而建造的,因此实际上由军团兵负责施工。也许指挥罗马公民出身的军团兵进行施工的工程师最好是罗马公民,而不应该是来自希腊的东方奴隶。虽然罗马帝国是一个多民族国家,但是无论如何,有些时候完全消除民族差异并非一个聪明的做法。
此后,罗马水道还继续使用了将近150年。在西罗马帝国灭亡的公元476年,水道的坑道内还一直流动着水。但是到公元538年,也终于宣告结束了。在这一年,拜占庭帝国(又称东罗马帝国)的将军贝利撒留开始抗击日渐频繁的蛮族入侵。
在古罗马时期,稳定供水被视为政府负责向居民保证的义务之一,虽然收费,但也不能无限制地批准私用水。在水道建设上投入巨大的财力和人力之所以能够得到人们的赞同,是因为它会带来公共利益。研究人员认为,从庞贝挖掘出来的古代蓄水槽,公用、皇帝用、私用三者的配水比例与行省的其他城市的蓄水槽大致一样。其中,皇帝用水也包括公共浴场及其他公共建筑物使用的水,因此如果将它也计入公共用水,那么罗马水道输送的水公私比例应为6:4。也就是说,罗马水道输送的水60%为公共用水,40%为私用水,后者不允许超过40%。如果私用水超过40%,公共用水就会相应减少。在现代,家庭使用自来水的比例很高,在古罗马时期,使用公共水槽的人则占绝大多数。既然水道是公共事业,就必须将“私用水”控制在40%以下,那么是如何控制的呢?
但是恺撒将这位奥古斯都收为养子,并将其定为继承人的时候,似乎已经看到了这个当时只有17岁的年轻人的性格。他富有政治才能,而缺少军事才能。因此,恺撒为了弥补他的这个缺点,提拔了一位与其养子同龄的、身份卑微的军团兵作为他的左右手。他就是马尔库斯·阿格里帕。
阿格里帕率领这支技术人员队伍修建了什么呢?要想列举的话,我想,无论是作者还是读者都会感到索然无趣,因此我们在此只列举一些著名的建筑。仅仅在罗马市内,就有如下的建筑物:
既然罗马人有这样的思想,那么由军团兵这样的国家公务人员施工,而且花费国家的钱铺设的罗马大道用作私用的时候,他们应该是想要收取道路通行费的。但是事实上,这不可能。虽然罗马大道是像现代的高速铁路、高速公路一样人工铺设的道路,但是古罗马时期的道路是任何人从任何地方都能够进入的。如果在车辆高速行驶的铁路和公路上突然出现人、马或者板车,会非常危险,但是在罗马大道上通过的都是马和马车,它们的速度不会太快,因此不仅没有挡墙,连栅栏也没有,甚至对徒步旅行者也是开放的。由于这个原因,罗马大道无法收取道路通行费。如果想要收取的话,唯一的方法就是在桥梁的出入口收费。但是由于罗马人的观念是,凡事都要有多个选择,所以桥梁并不是一处。倘若所有这些桥梁的出入口都配置收费的工作人员,仅仅人工费就是一个巨大的开支,道路免费对于国家来说反而更加合算。只有哈德良皇帝在位的时候尝试过一次道路收费,但它只是在一个地方、一个时期尝试便告终了。结果,罗马大道自始至终一直都是不收费的。
正如维特鲁威写的那样,罗马人知道铅溶于水以后才会产生铅毒。既然如此,只需要尽可能地让它少与水接触,问题便迎刃而解了。所幸的是,罗马水道“水流不息”的方式。由于在宽阔的通道中,水流也相当快,因此在引到比它狭窄的铅管中以后,流速更快。另外,由于不使用水龙头,在排水口也同样是采用“水流不息”的方式。这样,铅溶解到水中的危险就微不足道了。还有一点,我想,水中含的碳酸钙也会降低铅毒的毒性。我见过古罗马水道的坑道遗址,令人吃惊的是,其内部覆盖着一层厚厚的白色石灰层。这让我想到,水道之所以总是需要维护,其中一个原因便是去除石砌的坑道内不断堆积的石灰层。但是如果是铅管的话,这种附着在管道内壁的石灰岂不正好成为隔开铅和水的一层隔膜吗?总之,市区水道使用铅管导致了罗马帝国灭亡的说法,在罗马水道的研究人员中完全被视为无稽之谈。
虽然相比而言阿庇亚水道比较短,但其长度也仍然有16公里之多。而且,从山区到处于平原地带的罗马,其间既有山丘、低谷,也有河流。因而,必须解决的一个问题是,在这样复杂的地形下,水道修成多大的坡度,水才会流动。如果坡度过小,水就不会流动。相反,如果坡度过大,无论是地下还是地上,所产生的水压显然都会破坏引水通道。这是因为在那个时代还没有钢管,因此水流经的通道是用水泥来防护的。计算出适当的倾斜率,对于水道工程来说,是一项尤其不可缺少的工作。《建筑十书》一书的作者维特鲁威与《关于罗马水道》的作者弗朗提努斯在倾斜率的说法上并不一致,但是无论是地下还是地上,如果地势平坦,坡度似乎在0.2%左右。当然,这与如何消化复杂的地势这个问题密切相关,因此理应没有一个固定的数值。维特鲁威认为它是0.5%,而且据说有些地方达到16.5%。
罗马人把这个蓄水池称为“海战表演池”,引起了后代研究者们的许多猜测。但是在奥古斯都长达44年的统治期间,只有一次在这里的水面上用船只举行模拟海战,供市民娱乐。它也许是为了祝贺水道和蓄水池建成而举办的一项活动。在此之后,再也没有用蓄水池进行演出的历史记载,因此所谓的“海战表演池”应该是台伯河西岸建造的蓄水池的通称。比较务实的奥古斯都应该不会为了偶尔进行的模拟海战,而不惜投入巨大的人力和财力修建水道和蓄水池这样的庞大工程。
阿格里帕湖。位于浴场西侧,作为市民休憩的地方,四周用回廊环绕,森林郁郁葱葱,属于人工湖。
这里我想谈一谈曾经轰动一时的一个假说。有一种说法认为,罗马灭亡的原因在于铅中毒。罗马水道使用的是铅管,因此古罗马时期饮用通过铅管的水以后,因铅中所含的毒素而产生慢性中毒症状,不仅末梢神经受损,而且引起大脑功能障碍,这是导致罗马帝国灭亡的原因。
但是如果连续降雨,这条水道常常会变得混浊,水质不如阿庇亚水道。据说,这是由于这条水道直接引的是溪流的水,而不是地下水。
虽然这些人政治观点不同,却都需要罗马公民的支持,在这一点上是一致的。无论是元老院的苏拉、庞培,还是恺撒,都热心于公共事业。尽管他们都宣称,身居高位就应该热心于公共事业,这是罗马的传统,但是在获取民众支持这一点上,公共事业也是一项选举活动。苏拉修建了古罗马国家档案馆,庞培在马尔斯广场上修建了一个规模宏大的剧场和与其配套的列柱回廊,赠送给市民。恺撒更是修建了不止一处公共建筑。首先,在古罗马广场上修建了尤里乌斯会堂,然后,又修建了公共广场,扩大了古罗马广场。在马尔斯广场上还修建了“尤利娅回廊”,在选举时用于投票场所,没有选举时则供市民散步。此外,他还下令开工建造了马萨鲁斯剧场。
不仅仅是喷泉,在罗马的旧城区,还可以见到许多整日哗哗流水的水道口,这些水也是从古代维哥水道流出的。由于它是罗马水道式的“放任自流”,因此与现代式的马西亚水道不同,唯独这条水道的水不需要借助消毒剂就能保持水质,因而没有漂白粉的味道。我在罗马的家前面的路上,沿路走10米,就有这种水道口。日本的朋友对我说,没有消毒的水道不安全,不要喝,但是我几乎不会听从这些忠告。我一边用这种水泡茶,一边想我喝的是阿格里帕的水。
古罗马地下水道的建筑遗址并不是谁都能够看到的,但是建在地面上的高耸入云的高架引水桥,无论在罗马近郊还是法国南部的城市尼姆、西班牙中部的塞哥维亚古城、非洲北部的迦太基,在2000年后的今天仍然任何人都可以看到。每次我看到它们,都不由得感叹,仅仅为了水的稳定供应,竟然兴建如此规模宏大的工程。当我看到穿过一望无际的沙漠,从水源地一直通到迦太基城市的那条古罗马时期的高架引水桥遗迹的时候,我不仅感动,而且彻底惊呆了。就在此时,我的身边走过一辆驴拉的车,上面堆满了装水的瓶子。那是一辆卖水的车。这令我不由得想起,在古罗马时期是没有卖水的小贩的。
据说,输水量是11条水道中最小的,水质也最差。但是唯独这条水道的目的不同于其他,它不是用作市民的生活用水,而是供应工场作坊。
地上部分15.1公里。
其中地上部分有9.6公里为高架引水桥。水质好,输水量为每天191196立方米。
这条水道主要是一条直接通到位于罗马西北偏北方向的马提尼亚诺湖中间的地下通道,从那里引水,并由罗马西面进入市区。从高架水道流下来的水直接流入巨大的蓄水池。现代称之为“特拉斯提弗列”(意为台伯河对面)的台伯河西岸一带,由于在地理上靠近河流,以前一直是小工场密集的地区。奥古斯都皇帝期望通过建立这一带稳定的供水系统,繁荣中小手工业。
罗马的第十条水道称为图拉真水道。顾名思义,它是由图拉真皇帝于公元109年建成的。水引自位于罗马西北偏北30公里的布拉恰诺湖。当然,不是直接引自这个大湖,而是以流入这个湖的溪流为水源。这条水道也是从西面进入罗马市区。建造这条水道的目的是改善台伯河西岸一带的供水状态,这里在现代就是罗马教廷所在的梵蒂冈周边。据说,到公元2世纪的五贤帝时代,罗马市区的人口数量已经超过120万,而在并非市中心的台伯河西岸,人们居住的地区也一直不断扩大。
旧阿尼奥水道——35个
从水源地至罗马
特莱维喷泉
如果山丘不是很大,一般采用在山的侧面挖一个通道穿山而过的方法,为此需要从山上往山下每隔一段距离挖几个竖坑。如果将挖坑产生的沙土、石头运到外面,那么这种竖坑在工程完工的时候,应该就不再需要了。但是实际上,这种竖坑仍然是有用的。它被维修人员用来检查情况或者作为施工的一个通道。
阿庇亚水道全长16.617公里。
马西亚水道不仅水质最好,而且每天的输水量也达到了当时最大的输水量,为18.56万立方米。
地上部分中,有9.6公里为高架水道。